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A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã

Detalhes do produto

Lugar de origem: Alemanha

Marca: Rexroth

Certificação: ISO

Número do modelo: A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1

Preço: 1

Detalhes da embalagem: Caixa de madeira

Tempo de entrega: 2 semanas

Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: 100

Obter o Melhor Preço
Destacar:
Compatibilidade:
Se encaixa na maioria dos modelos de escavadeira
Nome do produto:
Válvula de controle da sução
Usado para:
Valor do sinal de transmissão
Qualidade:
Alta qualidade
Termo de pagamento:
Segurança de TT.western Union.trade. Alipay
Modelo do motor:
Komatsu
Outro número:
7861-92-3320 7861-93-2310
Tamanho Individual:
Padrão
Nome da peça:
Válvula de controlo de sucção SCV
Poder:
50W
Certificado:
Peças para escavadeiras Komatsu
Aplicar -se a:
Peças da escavadeira
Relatório de teste de máquinas:
Não disponível
Availablity:
em estoque
Compatibilidade:
Se encaixa na maioria dos modelos de escavadeira
Nome do produto:
Válvula de controle da sução
Usado para:
Valor do sinal de transmissão
Qualidade:
Alta qualidade
Termo de pagamento:
Segurança de TT.western Union.trade. Alipay
Modelo do motor:
Komatsu
Outro número:
7861-92-3320 7861-93-2310
Tamanho Individual:
Padrão
Nome da peça:
Válvula de controlo de sucção SCV
Poder:
50W
Certificado:
Peças para escavadeiras Komatsu
Aplicar -se a:
Peças da escavadeira
Relatório de teste de máquinas:
Não disponível
Availablity:
em estoque
A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã

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sistema hidráulico pressão elevada eléctrico ferro fundido máquinas de construção
óleo hidráulico variável vertical Rexroth bomba de êmbolo hidráulico  
Frente em pé caixa de madeira em todo o país bomba de tubulação Frente em pé bomba de êmbolo  
Utilizados na indústria mecânica        

 

A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã 0A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã 1

A 10VSO 45 DFR/31R-PPA12N00
A 10VSO 45 DFR/31L-PPA12N00
A 10VSO 45 DFR1/31R-PPA12N00
A 10VSO 45 DFR1/31L-PPA12N00
A 10VSO 45 DFLR/31R-PPA12N00
A 10VSO 45 DFLR/31L-PPA12N00
A10VO 45 DFR/31R-VSC12K01
A10VO 45 DFR/31L-VSC12K01

 

Perguntas frequentes

1Informações Básicas do Produto

P1: Que tipo de produto é a bomba A10VSO45 e qual é o seu princípio de funcionamento?

A A10VSO45 é umbomba de deslocamento variável de pistão axialcom uma estrutura de placas, especificamente concebida para sistemas de transmissão hidrostática de circuito aberto, cujo princípio de funcionamento baseia-se no ajustamento do ângulo de inclinação da placa:à medida que o ângulo da placa de espada muda, o curso dos pistões (que se reciprocam no bloco do cilindro) é modificado, controlando assim o fluxo de saída da bomba.

P2: Qual a pressão nominal e a pressão máxima da bomba A10VSO45?

Opressão nominalda bomba A10VSO45 é de 280 bar, e opressão máxima(para funcionamento intermitente de curta duração) pode atingir até 350 bar.

2. Desempenho e solução de problemas

P1: O que causa um fluxo de saída insuficiente ou nenhuma descarga de óleo da bomba?

As causas comuns incluem três categorias principais:

 

  • Sucção insuficiente: Isto pode resultar de uma resistência excessiva na conduta de sucção (por exemplo, mangueiras de tamanho insuficiente ou demasiado longas), de um reabastecimento insuficiente de óleo (por exemplo, uma velocidade da bomba superior ao limite nominal,Nível de óleo baixo no reservatório), fugas de ar na conduta de sucção (conexões soltas ou vedações danificadas), ou um filtro de sucção entupido.
  • Fugas internas excessivas: Possíveis problemas incluem arranhões na placa da válvula, falta de vedação da válvula de retenção no mecanismo de deslocamento variável,ou buracos de areia/marcas de abrasão nas superfícies de acoplamento do corpo da bomba e da placa da válvula.
  • Desalinhamento mecânico: A placa de barreira pode ser ajustada a um ângulo de inclinação mínimo (resultando num deslocamento mínimo), ou o motor pode estar a funcionar na direcção inversa (impedindo o movimento normal do pistão).

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