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A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã

Detalhes do produto

Lugar de origem: Alemanha

Marca: Rexroth

Certificação: ISO

Número do modelo: A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1

Preço: 1

Detalhes da embalagem: Caixa de madeira

Tempo de entrega: 2 semanas

Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: 100

Obter o Melhor Preço
Destacar:
Compatibilidade:
Se encaixa na maioria dos modelos de escavadeira
Nome do produto:
Válvula de controle da sução
Certificado:
Peças para escavadeiras Komatsu
Aplicar -se a:
Peças da escavadeira
Relatório de teste de máquinas:
Não disponível
Availablity:
em estoque
Porta:
HP
Tipo de instalação:
Fique-in
Remessa:
Expressar
Tipo:
Solenoide proporcional Solenoide
Aplicativo:
Escavadora
Lugar da produção:
Guangdong, China
Compatibilidade:
Se encaixa na maioria dos modelos de escavadeira
Nome do produto:
Válvula de controle da sução
Certificado:
Peças para escavadeiras Komatsu
Aplicar -se a:
Peças da escavadeira
Relatório de teste de máquinas:
Não disponível
Availablity:
em estoque
Porta:
HP
Tipo de instalação:
Fique-in
Remessa:
Expressar
Tipo:
Solenoide proporcional Solenoide
Aplicativo:
Escavadora
Lugar da produção:
Guangdong, China
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sistema hidráulico alta pressão elétrico ferro fundido máquinas de construção
óleo hidráulico variável vertical Rexroth bomba de pistão hidráulico  
Em pé na borda caixa de madeira nacional bomba de tubulação Em pé na borda bomba de pistão  
Usado na indústria mecânica        

 

A10V045DR/31R-VPA12NOOA10VSO71DFR1/31L-PKC62NOO HA10VS071DR/31L-PKC62N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 Bomba de pistão Rexroth Alemã 0

A10VSO 45 DFR/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFR/31L-PPA12N00
A10VSO 45 DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFR1/31L-PPA12N00
A10VSO 45 DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFLR/31L-PPA12N00
A10VO 45 DFR/31R-VSC12K01
A10VO 45 DFR/31L-VSC12K01

 

FAQ;

 

1. Informações básicas do produto

P1: Que tipo de produto é a bomba A10VSO45 e qual é o seu princípio de funcionamento?

A10VSO45 é uma bomba de deslocamento variável de pistão axial com uma estrutura de placa oscilante, projetada especificamente para sistemas de transmissão hidrostática de circuito aberto. Seu princípio de funcionamento baseia-se no ajuste do ângulo de inclinação da placa oscilante: à medida que o ângulo da placa oscilante muda, o curso dos pistões (que se movem em vaivém no bloco do cilindro) é modificado, controlando assim o fluxo de saída da bomba.

P2: Quais são a pressão nominal e a pressão de pico da bomba A10VSO45?

A pressão nominal da bomba A10VSO45 é de 280 bar, e a pressão de pico (para operação intermitente de curto prazo) pode atingir até 350 bar. Observe que a pressão de pico não deve ser usada continuamente para evitar desgaste prematuro ou danos aos componentes internos.

2. Desempenho e solução de problemas

P1: O que causa fluxo de saída insuficiente ou ausência de descarga de óleo da bomba?

As causas comuns incluem três categorias principais:

 

  • Sucção inadequada: Isso pode resultar de resistência excessiva na linha de sucção (por exemplo, mangueiras subdimensionadas ou muito longas), reabastecimento de óleo insuficiente (por exemplo, velocidade da bomba excedendo o limite nominal, baixo nível de óleo no tanque), vazamento de ar na linha de sucção (conexões soltas ou vedações danificadas) ou um filtro de sucção entupido.
  • Vazamento interno excessivo: Possíveis problemas incluem arranhões na placa da válvula, vedação deficiente da válvula de retenção no mecanismo de deslocamento variável ou furos de areia/marcas de abrasão nas superfícies de contato do corpo da bomba e da placa da válvula.
  • Desalinhamento mecânico: A placa oscilante pode ser definida para um ângulo de inclinação mínimo (resultando em deslocamento mínimo), ou o motor pode estar funcionando na direção inversa (impedindo o movimento normal do pistão).

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